Asinhroni pogon za vrata sa 2 krila, centralno otvaranje (VVVF) THY-DO-09XA
1. Brza dostava
2. Transakcija je samo početak, usluga nikad ne završava
3. Tip: Pogon za vrata THY-DO-09XA
4. Možemo obezbijediti sinhrone i asinhrone sisteme za upravljanje vratima BST, NBSL, OULING, ES, YS, HD i drugih marki.
5. Povjerenje je sreća! Nikada neću iznevjeriti tvoje povjerenje!
1. Koristi sinhroni remenski prijenos, bez klizanja, bez podmazivanja, glatki rad i nižu buku.
2. Asinhroni nož za vrata s integriranom funkcijom zaključavanja vrata automobila koristi se za realizaciju instalacije na ploču za vješanje vrata.
3. Korištenje VVVF tehnologije kontrole konverzije frekvencije, pouzdane performanse i jednostavno otklanjanje grešaka.
4. Korištenjem ravnog motora i vodilice za prešanje u obliku slova S, struktura je kompaktnija
Nosači za montažu na krov automobila
Ojačani nosač za montažu
Pričvrsna cijev za ugradnju na krov automobila (opciono)
Uređaj za zaključavanje vrata automobila sastoji se od dva dijela: sklopa kuke i sklopa fiksnog sjedišta. Da bi se osiguralo precizno mehaničko i električno djelovanje brave vrata automobila, potrebna su sljedeća podešavanja:
1. Kada su vrata automobila potpuno zatvorena, horizontalni razmak između kuke brave i fiksne baze je 20-22 mm, vertikalna veličina zahvata je 13,5~14,5 mm, a veličina praćenja električnog kontakta je 3-5 mm.
2. Nakon podešavanja veličine kuke brave i fiksnog sjedišta, podesite razmak između oštrice noža i kugle kapije. Kada su vrata hodnika i automobila potpuno zatvorena, oštrica noža na vratima automobila je udaljena 8±1 mm od praga vrata hodnika, udarac na vratima hodnika je udaljen 8±1 mm od praga vrata automobila, a pomična oštrica noža na vratima je udaljena 7-8 mm od praga vrata hodnika.
3. U podešenom stanju, kada je kontakt upravo dodirnuo ili će se uskoro isključiti, vertikalna dimenzija mreže između kuke za zaključavanje i baze za fiksiranje je 10±0,5 mm.
4. Kada se vrata normalno otvore, kuka brave se pomiče oko 15 mm u smjeru otvaranja vrata, prvo s vratima automobila, kontakt za električnu verifikaciju se isključuje, a vertikalna veličina zahvata kuke brave s fiksnom bazom od 13,5~14,5 mm ostaje nepromijenjena, pogledajte Sliku 1 ispod. U ovom trenutku, ako pokretna oštrica noža za vrata dodirne gol-udarac na vratima, odnosno u području niveliranja, kuka brave počinje se otključavati i vrata se normalno otvaraju, pogledajte Sliku 2 ispod; ako pokretna oštrica noža za vrata ne može dodirnuti gol-udarac na vratima automobila, odnosno u području koje nije niveliranje, kuka brave se ne može otključati, brava na vratima automobila je zaglavljena i vrata se ne mogu otvoriti.
4. Kada su vrata normalno zatvorena, kuka brave je u otvorenom stanju i pomiče se s vratima automobila do položaja u kojem će se vrata zatvoriti, kao što je prikazano na slici 1 ispod. U ovom trenutku, vrata hodnika se zatvaraju na mjestu jedan korak prije vrata automobila, a zatim nastavljaju da se zatvaraju. Kuglica vrata hodnika ne može da pokrene kuku brave automobila i kuka brave pada. U ovom trenutku, horizontalna udaljenost između kuke brave i fiksnog sjedišta je 5-7 mm, a vertikalna veličina mreže 13,5-14,5 mm, kontaktni prekidač je u ovom trenutku uključen, pogledajte sliku 2 ispod. Nastavite ponovo zatvarati vrata, kuka brave je na mjestu. Ako veličina kuke brave i baze za pričvršćivanje ne dostiže standardni zahtjev od 7 mm, kontakt na kuci brave ne dodiruje kontakt kontaktnog prekidača na sklopu zasuna i električni kontakt se u ovom trenutku ne može provesti, kao što je prikazano na slici 3 ispod.
