Raznovrsni nosači vodilica za liftove


| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | R | N | O |
THY-RB1 | 130 | 50 | 75 | 11 | 12 | 22,5 | 27 | 85 | 47 | 4 | 88 | 15 | 12 | 45° |
THY-RB2 | 200 | 62 | 95 | 15 | 13 | 22,5 | 45 | 155 | 77 | 5 | 34 | 21 | 20 | 30° |
THY-RB3 | 270 | 65 | 100 | 19 | 13 | 25 | 54 | 220 | 126 | 6 | 34 | 18 | 19 | 30° |
THY-RB4 | 270 | 65 | 100 | 19 | 13 | 25 | 54 | 220 | 126 | 8 | 34 | 18 | 19 | 30° |
Okvir vodilice lifta koristi se kao oslonac za podupiranje i fiksiranje vodilice i postavlja se na zid ili gredu voznog okna. Fiksira prostorni položaj vodilice i podnosi različita djelovanja vodilice. Potrebno je da svaka vodilica bude poduprta s najmanje dva nosača vodilice. Budući da su neki liftovi ograničeni visinom gornjeg kata, potreban je samo jedan nosač vodilice ako je dužina vodilice manja od 800 mm. Udaljenost između nosača vodilice obično je 2 metra i ne smije biti veća od 2,5 metara. Prema namjeni, dijeli se na nosač vodilice kabine, nosač vodilice protivtega i zajednički nosač protivtega kabine. Postoje integralne i kombinirane konstrukcije. Debljina potporne ploče određuje se prema opterećenju i brzini lifta. Izrađena je direktno od ploče od ugljičnog čelika. Boja je obično crna. Također možemo prilagoditi prema vašim zahtjevima, uključujući boje.
⑴Prethodno ugrađena čelična ploča, ova metoda je pogodna za armiranobetonska okna za dizalice, sigurna, praktična, čvrsta i pouzdana. Metoda se sastoji od korištenja čelične ploče debljine 16-20 mm prethodno ugrađene u zid okna za dizalice, a stražnja strana čelične ploče se zavaruje na čeličnu šipku i skeletna čelična šipka se čvrsto zavaruje. Prilikom postavljanja, nosač šine se direktno zavari na čeličnu ploču.
⑵Prilikom direktnog ukopavanja, postavite okvir vodilice prema viskalu i ukopajte lastin rep nosača vodilice direktno u rezerviranu rupu ili postojeću rupu, a dubina ukopavanja ne smije biti manja od 120 mm.
⑶ Ugrađeni sidreni vijci
⑷Okvir za šine
⑸Pričvršćeno prolaznim vijcima
⑹Unaprijed ugrađena čelična kuka
