Okvir protivtega lifta za različite vučne odnose
Kantica za ulje
Cipele za vodiče
Okvir protivtega
Zaključaj uređaj
Udarni kraj odbojnika
Blok protivtega
Kompenzacijski pričvršćivač
Uređaj za ovješenje (ovjes pomoću kotura ili užeta)
Također možemo prilagoditi prema vašim zahtjevima
Okvir protivtega izrađen je od čeličnih profila ili čelične ploče debljine 3～5 mm presavijene u oblik čeličnih profila i zavarene sa čeličnom pločom. Zbog različitih načina upotrebe, struktura okvira protivtega se također malo razlikuje. Prema različitim metodama vuče, okvir protivtega može se podijeliti na dvije vrste: okvir protivtega s kotačima za metodu kačenja 2:1 i okvir protivtega bez kotača za metodu kačenja 1:1. Prema različitim vodećim šinama protivtega, može se podijeliti na dvije vrste: nosači protivtega za vodilice u obliku slova T i klizne vodilice s oprugom, te nosači protivtega za šuplje vodilice i klizne čelične vodilice.
Kada je nazivno opterećenje lifta različito, specifikacije profilnog čelika i čelične ploče koja se koristi u okviru protivtega također se razlikuju. Prilikom korištenja različitih specifikacija profilnog čelika kao ravne grede protivtega, mora se koristiti željezni blok protivtega koji odgovara veličini zareza u profilnom čeliku.
Funkcija protivtega lifta je da uravnoteži težinu obješenu na bočnoj strani kabine svojom težinom kako bi se smanjila snaga vučne mašine i poboljšale vučne performanse. Vučno uže je važan uređaj za ovjes lifta. Ono nosi svu težinu kabine i protivtega, te pokreće kabinu gore-dolje trenjem žljeba vučne koturnice. Tokom rada lifta, vučno uže se savija jednosmjerno ili naizmjenično oko vučne koturnice, vodeće koturnice ili protu-užetne koturnice, što će uzrokovati zatezno naprezanje. Stoga se od vučnog žičanog užeta zahtijeva visoka čvrstoća i otpornost na habanje, a njegova zatezna čvrstoća, izduženje, fleksibilnost itd. trebaju ispunjavati zahtjeve GB8903. Tokom upotrebe žičanog užeta, ono se mora redovno pregledavati u skladu s propisima, a žičano uže se mora pratiti u realnom vremenu.
1. Postavite radnu platformu na odgovarajuću poziciju na skeli (kako biste olakšali podizanje okvira protutega i postavljanje bloka protutega).
2. Zavežite kopču čelične užadi na dva suprotna nosača vodilice protutega na odgovarajućoj visini (radi lakšeg podizanja protutega) i objesite lanac u sredinu kopče čelične užadi.
3. Drveni kvadrat dimenzija 100 mm X 100 mm oslonjen je na svaku stranu odbojnika protivtega. Prilikom određivanja visine drvenog kvadrata, treba uzeti u obzir prekomjerni tok elevatora.
4. Ako je vodilica opružnog ili fiksnog tipa, uklonite dvije vodilice s iste strane. Ako je vodilica valjkastog tipa, uklonite sve četiri vodilice.
5. Prenesite okvir protivtega na radnu platformu i zakačite ploču glave užeta protivtega i obrnuti lanac zajedno pomoću kopče čelične užadi.
6. Pomoću lanca za namotavanje polako podignite okvir protivtega na određenu visinu. Kod okvira protivtega s opružnim ili fiksnim vodećim cipelama na jednoj strani, pomaknite okvir protivtega tako da vodeće cipele i bočne vodilice budu poravnate. Održavajte kontakt, a zatim lagano otpustite lanac tako da okvir protivtega bude stabilno i čvrsto postavljen na prethodno poduprti drveni kvadrat. Kada je okvir protivtega bez vodećih cipela fiksiran na drveni kvadrat, dvije strane okvira trebaju biti poravnate s krajnjom površinom vodilice. Udaljenosti su jednake.
7. Prilikom postavljanja fiksnih vodilica, osigurajte da je razmak između unutrašnje obloge i krajnje površine vodilice usklađen s gornjom i donjom stranom. Ako zahtjevi nisu ispunjeni, za podešavanje treba koristiti podložne pločice.
8. Prije ugradnje opružne vodilice, maticu za podešavanje vodilice treba zategnuti do maksimuma tako da ne postoji razmak između vodilice i okvira vodilice, što je lako za ugradnju.
9. Ako je razmak između gornje i donje unutrašnje obloge klizača vodeće papuče neujednačen s površinom kraja tračnice, koristite brtvu između sjedišta vodeće papuče i okvira protutega za podešavanje, metoda podešavanja je ista kao i kod fiksne vodeće papuče.
10. Vodilica valjka treba biti postavljena glatko. Nakon što valjci s obje strane pritisnu vodilicu, količina kompresijske opruge oba valjka treba biti jednaka. Prednji valjak treba biti čvrsto pritisnut uz površinu tračnice, a središte kotača treba biti poravnato sa središtem vodilice.
11. Ugradnja i pričvršćivanje protivtega
①Koristite platformsku vagu za vaganje blokova težine jedan po jedan i izračunajte prosječnu težinu svakog bloka.
② Optereti odgovarajući broj protivtegova. Broj tegova treba izračunati prema sljedećoj formuli:
Broj instaliranih protivtegova = (težina kabine + nazivno opterećenje × 0,5) / težina svakog protivtega
③Po potrebi instalirajte uređaj za prigušivanje vibracija protivtega.