Znamo da se svaka oprema sastoji od različitih dodataka. Naravno, nema izuzetka ni za liftove. Saradnja različitih dodataka može omogućiti normalan rad lifta. Među njima, vodeći točak lifta je jedna od važnih komponenti među veoma važnim dodacima lifta.
Glavna funkcija vodećeg točka je ograničavanje slobode kretanja automobila i protivtega, tako da se automobil i protivteg mogu kretati samo gore-dolje duž vodećeg točka.
Vodeći točak uglavnom povećava udaljenost između kabine i protivtega i mijenja smjer kretanja čelične sajle.
Vodilica kotača lifta ima strukturu remenice, a njena uloga je da smanji napor bloka remenice. Prilikom postavljanja vodilica kotača, prvo objesite visak na pod strojne prostorije ili na noseću gredu kako biste ga poravnali sa središnjom tačkom protutega na okviru uzorka. S obje strane ove vertikalne linije, s širinom vodilice kotača kao razmakom, objesite dvije pomoćne vertikalne linije i koristite ove tri linije kao referencu za postavljanje i ispravljanje vučnog kotača.
1. Poravnanje paralelnosti vodećih kotača
Pronalaženje paralelnosti vodećih točkova znači da linija koja spaja središnju tačku kabine na vučnom točku i središte protivtega na vodećem točku treba da se poklapa sa referentnom linijom ležajne grede, vučnog točka i vodećeg točka u vertikalnom smjeru. A dvije strane vodećeg točka trebaju biti paralelne sa referentnom linijom.
2. Korekcija vertikalnosti vodećeg točka
Vertikalnost vodećeg točka je upravo to što ravni sa obje strane vodećeg točka trebaju biti paralelne sa vertikalnom linijom.
3. Tehnički zahtjevi za ugradnju vodećeg kotača
(1) Greška vertikalnosti vodećeg točka ne smije biti veća od 2,0 mm.
(2) Greška paralelnosti između čeone površine vodećeg točka i čeone površine vučnog točka ne smije biti veća od 1 mm.
Vrijeme objave: 30. juni 2021.