Panoramski lift sa širokom primjenom i visokom sigurnošću
Turistički lift Tianhongyi je umjetnička aktivnost koja omogućava putnicima da se penju visoko i gledaju u daljinu i posmatraju prekrasan vanjski krajolik tokom rada. Također daje zgradi živi karakter, što otvara novi način modeliranja modernih zgrada. Postoje okrugli i kvadratni turistički liftovi. Bočni zid lifta koristi dvoslojno laminirano kaljeno staklo, koje je udobno, sigurno, luksuzno i praktično, te predstavlja idealno mjesto za razgledanje.
1. Napredna tehnologija upravljanja, siguran, stabilan i udoban osjećaj vožnje, te višestruki uglovi vanjskog pejzaža ljestvi, donose korisnicima komadić uživanja i malo novosti;
2. Univerzalni dizajn koji je praktičan za putnike. Stakleno-čelična konstrukcija panoramskog lifta ne samo da savršeno prikazuje kompaktan prostor, već i cjelokupnu ljepotu. Također se može dizajnirati prema različitim građevinskim projektima, što je praktično i brzo, uglavnom okrugli, polukružni i kvadratni;
3. Privlačan ekran i dugmad visoke osjetljivosti;
4. Humanizirani rukohvat je integriran sa zgradom i okolnim okruženjem, ne samo da postaje dio zgrade, već i dodaje prekrasan pokretni krajolik;
5. Široko se koristi u raznim javnim i privatnim zgradama, kao što su trgovački centri, hoteli, poslovne zgrade, turističke atrakcije, luksuzne rezidencije itd. Razvoj, projektovanje i tehnologija izgradnje pratećih proizvoda za panoramske liftove, glavni proizvodi su: čelična konstrukcija osovine liftova, točkasti panoramski liftovi, vanjski pokrovi od staklenih zavjesa i srodne usluge dekoracije pratećih liftova. Uključene industrije uključuju velike hotele, trgovačke centre, poslovne zgrade, kompanije za razvoj nekretnina, banke, zgrade vladinih administrativnih jedinica, izložbene dvorane, ulaze i izlaze iz podzemne željeznice, škole, privatne vile i druga mjesta.
Turistički lift ima kabinu koja se kreće između najmanje dva reda vertikalnih krutih vodilica. Veličina i struktura kabine omogućavaju putnicima ulazak i izlazak ili utovar i istovar robe. Uobičajeno je da se liftovi smatraju općim terminom za vertikalna transportna vozila u zgradama, bez obzira na njihov način vožnje. Prema nazivnoj brzini, mogu se podijeliti na liftove niske brzine (ispod 1 m/s), brze liftove (1 do 2 m/s) i liftove velike brzine (iznad 2 m/s). Hidraulični liftovi počeli su se koristiti sredinom 19. stoljeća i još uvijek se koriste u niskim zgradama.
Moderni liftovi se uglavnom sastoje od vučne mašine, mehanizma vrata, vodilice, uređaja za protivteg, sigurnosnog uređaja (kao što su ograničivač brzine, sigurnosni uređaj i odbojnik itd.), čelične sajle, povratne koturnice, električnog sistema, vrata kabine i hodnika itd. Ovi dijelovi se ugrađuju u okno i mašinsku prostoriju zgrade. Generalno, koristi se čelična žičana sajla za prijenos trenja. Čelična sajla ide oko vučne koturnice, a dva kraja su povezana sa kabinom i protivtegom. Motor pokreće vučnu koturnicu kako bi se kabina kretala gore i dolje. Od liftova se zahtijeva da budu sigurni i pouzdani, da imaju visoku efikasnost transporta, precizno nivelisanje i udobnu vožnju. Osnovni parametri lifta uglavnom uključuju nazivno opterećenje, broj putnika, nazivnu brzinu, veličinu kabine i vrstu voznog okna.
Vučni sistem uključuje vučni motor, vučnu koturnicu, vučno uže, reduktor, kočnicu, postolje vučne mašine i ručni točak za zapreku. Vučna koturnica je postavljena na noseću gredu. Vučna mašina lifta je pogonski mehanizam za rad lifta. Ona podnosi sva opterećenja (dinamičko opterećenje i statičko opterećenje) svih komponenti klipnog kretanja podizanja kroz vučnu koturnicu pomoću noseće grede. Noseće grede uglavnom usvajaju I-čeličnu konstrukciju.
Sistem kompenzacije suspenzije sastoji se od svihstrukturni dijelovi kabine i protuteg, kompenzacijsko uže, zatezač i tako dalje. Kabina i protuteg su glavne komponente lifta koji se kreće vertikalno, a kabina je kontejner za prijevoz putnika i robe.
Sistem vođenja uključuje komponente kao što su vodilice i vodilice za vođenje vertikalnog kretanja podizanja kabine i protivtega.
Električni sistem je sistem upravljanja liftom, uključujući kontrolnu kutiju, kutiju za odlazne pozive, dugmad, kontaktore, releje i kontrolere.
Sigurnosni uređaj Ograničavač brzine, sigurnosna oprema, odbojnik, razni sigurnosni uređaji za vrata itd.
Projektovanje i izrada čelične konstrukcije voznog okna panoramskog lifta. U skladu sa veličinom građevinskih crteža panoramskog lifta, glavna čelična konstrukcija panoramskog lifta ispod 6 spratova može biti od kvadratnog čelika dimenzija 150 mm × 150 mm × 0,5 mm, a poprečna greda od kvadratnog čelika dimenzija 120 mm × 80 mm × 0,5 mm. Za projektovanje računarske sobe, prema nacionalnom standardu, visina gornjeg sprata mašinske sobe mora biti najmanje 4,5 metara čiste visine. Najbolje je koristiti plastičnu aluminijumsku ploču otpornu na svjetlost na vrhu čelične konstrukcije radi zaštite domaćina.
Pod
Spušteni plafon
Rukohvat
