Vodilice s valjcima za brze liftove THY-GS-GL22

Vodeća papuča za kotrljanje THY-GS-GL22 naziva se i papuča za vođenje valjka. Zbog upotrebe kontakta s kotrljanjem, tvrda guma ili umetnuta guma ugrađuje se na vanjski obim valjka, a prigušna opruga često se ugrađuje između vodećeg kotača i okvira vodeće papuče, što može smanjiti otpor trenja između papuče i vodilice, uštedjeti energiju, smanjiti vibracije i buku, koristi se u brzim liftovima 2m/s-5m/s. Početni pritisak valjka na vodilicu podešava se podešavanjem količine komprimirane opruge. Valjak ne smije biti iskrivljen u odnosu na vodilicu i treba ravnomjerno dodirivati ​​radnu površinu vodilice po cijeloj širini oboda. Kada se kabina kreće, tri valjka trebaju se kotrljati istovremeno kako bi se kabina nesmetano kretala. Zbog vanjskih pobuđivanja kao što su trenutne geometrijske greške obrade valjaka i vodilica, odstupanja spojeva ugradnje i greške trenja i habanja, kabina proizvodi horizontalne i vertikalne vibracije, torziju i druge poremećaje. Prigušenje očigledno može ublažiti i raspršiti takve poremećaje te igrati ulogu apsorbiranja i ublažavanja vibracija. Smanjuje se gubitak trenja između obloge papuče i vodilice, smanjuju se vibracije i buka tokom rada, poboljšava se udobnost vožnje, a zahtjevi za obradu i ugradnju vodilice su veći. Elastični oslonac između okvira vodilice i vodilice može se adaptivno prilagoditi radnoj površini prema radnim uvjetima i automatski kompenzirati razmak vodilice u horizontalnom smjeru i s obje strane. Vodeće papuče koje se kotrljaju uglavnom ne trebaju ugrađivati ​​uljne posude, ne trebaju podmazivanje uljem i neće zagađivati ​​gornji i donji otvor kabine uljem, što je ekološki prihvatljivije. Pogodno je za vodilice lifta širine 10 mm i 16 mm.