Mašina za vuču putnika bez prostora
Lift u mašinskoj prostoriji Tianhongyi bez putnika usvaja integrisanu tehnologiju modula visoke integracije upravljačkog sistema mikroračunara i inverterskog sistema, što sveobuhvatno poboljšava brzinu odziva i pouzdanost sistema. Način ogibljenja automobila je promijenjen, udobnost lifta bez prostora u mašini je značajno poboljšana, a intenzitet instalacionih i održavanja lifta bez prostorije mašine je smanjen. To probija premisu da lift mora biti opremljen strojarnicom i pruža savršenu kreaciju za ograničeni prostor modernih zgrada. Usvojite najbolje dijelove i najrazumniji plan konstrukcijskog dizajna te učinkovitu tehnologiju za sprječavanje udara i buke kako biste raspršili i uklonili nepravilne vibracije automobila kako biste postigli tišinu i prirodu. Ima veću fleksibilnost, praktičnost i pouzdanost. Pogodno za stambene, poslovne zgrade, hotele, trgovačke centre i druga mjesta.
|
Opterećenje (kg) |
Brzina (m/s) |
Način upravljanja |
Unutrašnja veličina automobila (mm) |
Veličina vrata (mm) |
Podizna staza (mm) |
||||
|
B |
L |
H |
M |
H |
B1 |
L1 |
|||
|
450 |
1 |
VVVF |
1100 |
1000 |
2400 |
800 |
2100 |
1850 |
1750 |
|
1.75 |
|||||||||
|
630 |
1 |
1100 |
1400 |
2400 |
800 |
2100 |
2000 |
2000 |
|
|
1.75 |
|||||||||
|
800 |
1 |
1350 |
1400 |
2400 |
800 |
2100 |
2400 |
1900 |
|
|
1.75 |
|||||||||
|
2 |
|||||||||
|
2.5 |
|||||||||
|
1000 |
1 |
1600 |
1400 |
2400 |
900 |
2100 |
2650 |
1900 |
|
|
1.75 |
|||||||||
|
2 |
|||||||||
|
2.5 |
|||||||||
|
1250 |
1 |
1950 |
1400 |
2400 |
1100 |
2100 |
2800 |
2200 |
|
|
1.75 |
|||||||||
|
2 |
|||||||||
|
2.5 |
|||||||||
|
1600 |
1 |
2000 |
1750 |
2400 |
1100 |
2100 |
2800 |
2400 |
|
|
1.75 |
|||||||||
|
2 |
|||||||||
|
2.5 |
|||||||||
1. Zeleno i ekološki prihvatljivo, nije potrebna posebna prostorija za liftove, čime se štedi prostor i troškovi.
2. Niske vibracije, niska buka, stabilne i pouzdane.
3. Visoka efikasnost i ušteda energije.
4. Lako se instalira i održava.
1. Mašina za vuču montirana na vrh: Posebno dizajnirana i proizvedena mašina za vuču sa ravnim blokom koristi se za postavljanje između gornjeg automobila i zida dizalice, a kontrolni ormar i vrata na spratu su integrisani. Njegova glavna prednost je to što su mašina za vuču i ograničivač brzine isti kao i kod lifta sa mašinskom prostorijom, a kontrolni ormar se lako otklanja i održava; njegov glavni nedostatak je to što na nominalno opterećenje lifta, nazivnu brzinu i najveću visinu podizanja utječu ukupne dimenzije vučne mašine Ograničenja, rad u hitnim slučajevima je kompliciran i težak.
2. Donja montažna mašina za vuču: Postavite pogonsku mašinu za vuču u jamu i objesite kontrolni ormar između auta jame i zida dizalice. Njegova najveća prednost je to što povećanje nazivnog opterećenja lifta, nazivne brzine i maksimalne visine podizanja nije ograničeno ukupnim dimenzijama vučne mašine, a rad u hitnom položaju je zgodan i lak; njegov glavni nedostatak je što su vučna mašina i ograničivač brzine pod stresom. Razlikuje se od običnih dizala, pa se mora provesti poboljšani dizajn.
3. Mašina za vuču se postavlja na automobil: mašina za vuču se postavlja na vrh automobila, a kontrolni ormar se nalazi sa strane automobila. U ovom aranžmanu, broj pratećih kablova je relativno velik.
4. Mašina za vuču i kontrolni ormar postavljeni su u otvor za otvaranje na bočnoj stjenci dizalice: mašina za vuču i kontrolni ormar smješteni su u rezervirani otvor na bočnoj stijenki dizala na zadnjem katu. Njegova najveća prednost je to što može povećati nazivnu nosivost lifta, nazivnu brzinu i maksimalnu visinu podizanja. Može biti opremljen mašinama za vuču i ograničenjima brzine koji se koriste u običnim liftovima. Također je prikladnije za instalaciju i održavanje te operacije hitnog pokretanja; njegovi glavni nedostaci su, potrebno je na odgovarajući način povećati debljinu bočne stijenke dizalice rezervirane za otvore na gornjem sloju, a vrata za remont treba ugraditi izvan otvora zida dizalice.
